TÉLÉCHARGER LOGICIEL EMTP

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Le défi principal des manufacturiers est de fournir des véhicules toujours plus efficaces, plus légers et à un coût moindre tout en offrant de bonnes performances en matière de fiabilité, disponibilité, maintenabilité et sécurité. Le niveau de tension est un enjeu majeur. Les distributions actuelles sont généralement à des tensions très basses variant entre 24 V et V. Toutefois, le passage à des tensions plus élevées mène inévitablement à de nouveaux enjeux techniques et soulève des questionnements sur les aspects de sécurité.

Nom: logiciel emtp
Format:Fichier D’archive
Version:Nouvelle
Licence:Libre (*Pour usage personnel)
Système d’exploitation: iOS. Android. Windows XP/7/10. MacOS.
Taille:26.70 Megabytes

The main challenge for vehicle manufacturers is to increase the efficiency and reduce the weight and the cost of its vehicles while keeping high levels of reliability, availability, maintainability, and safety.

Vehicle DC auxiliary systems are targeted in this master thesis because they offer a high potential of major improvements. Voltage level is a major challenge.

Actual distribution are at very low voltages ranging between 24 V to V. Recent developments in V DC systems are promising and interesting for vehicle manufacturers.

DC auxiliary systems in railway vehicles are in fact no other than rolling smart DC microgrids. The shift toward higher voltage DC auxiliary systems inherently leads to new technical challenges and safety concerns.

Moreover, the development of new architectures and the integration of new technologies must be done with an appropriate knowledge of the rail environment and the actual practices and standards. Analysis using simulation models combined with established industry practices, standards and past experiences is an efficient tool to reduce the inherent risk exposure with major changes.

Models of the network components are developed and validated individually based on the available information. The developed train model is highly oriented toward the industry specific needs and provides sufficient level of details for design purpose and architecture development of railway vehicle DC auxiliary systems.

Commentaires

La seule limitation de la version de démonstration de KB3 est la taille des études qui peuvent être créées, chargées, etc. Elles ne peuvent pas contenir plus de 80 objets.

Cette base de connaissances inclut les possibilités des 2 bases précédentes, et bien d'autres. Visual Figaro, environnement de développement pour les bases de connaissances KB3 Visual Figaro est développé comme un plugin pour l'éditeur de texte Jedit en Java, open source.

Cet environnement vous permettra de modifier aisément les bases de connaissances fournies en exemple, et même de développer vos propres bases. Visual Figaro lui-même, ainsi que des exemples de bases de connaissances didactiques, sont à télécharger sur Sourceforge.

Pourquoi pas par vous? Ils ont de plus des propriétés mathématiques qui facilitent les calculs probabilistes.